Hitastigið er of hátt fyrir dísel rafallinn mun hafa alvarlegan skaða, þannig að notandinn þarf að fylgjast sérstaklega með kælingu einingarinnar, en hitastig vatnsins er ekki því lægra því betra, vatnshiti dísel rafallsins er greinilega Tilgreint, vegna þess að umhverfishitastig rafallsins er hægt að nota venjulega ætti ekki að fara yfir 50 gráðu, ætti hitastig kælivatnsins að vera á milli 75 og 90 gráðu C og hámarkið getur ekki farið yfir 95 gráðu C. Ef vatnið Hitastig er of lágt, það mun einnig valda ákveðnum skaða á dísilrafstöðinni.
1, hitastig vatnsins er of lágt, brennsluskilyrðin í hólknum á dísilrafstöðinni versnandi, eldsneytiseinkenni er slæmt, brennslutímabilið eftir að eldurinn eykst, vélin er auðvelt að grófa, auka skemmdir á skemmdum á Sveifarás, stimplahringur og aðrir hlutar, sem leiðir til rafmagns minnkunar einingarinnar og efnahagslífið er minnkað.
2.. Vatnsgufan eftir bruna er auðvelt að þétta á strokka vegginn og veldur tæringu málms.
3, Burning Diesel getur þynnt olíuna og gert smurninguna verri.
4, eldsneytisbrennsla er ekki fullkomin og myndar límið, þannig að stimplahringurinn festist í stimplahringnum, lokinn er fastur og þrýstingurinn í hólknum minnkaður í lok þjöppunar.
5, hitastig vatnsins er of lágt, olíuhitastigið er lágt, olían þykknar, vökvinn er lélegur, olíudælan er minni, sem leiðir til ófullnægjandi olíuframboðs til rafallsins, auk sveifarásar sem leggur .
Þegar þú keyrir díselframleiðendur á mismunandi árstíðum skal tekið fram að kælivökvinn ætti að viðhalda ákveðnu hitastigssviði, vetrarhitastigið er lágt, dísel rafall umhverfishita er einnig lágt og hitastig kælivökvans verður lágt. Þannig að dísel rafall kælivökva hitastig hækkunar mun einnig hægja á sér, dísilvélin til að spila hámarks árangursríkan kraft, hitastig kælivökvans ætti að vera um það bil 80 gráðu C, vetur þegar dísel rafallar eru notaðir, tilbúinn til að senda aflgjafa ætti að tryggja að vatnið Hitastig um það bil 80 er betra; Sumarhitastigið er hærra, kælivökvi dísilrafallsins í svo háhitastigshitastig hækkar fljótt, dísilvélin við 100 gráðu hitastig vatns er auðvelt að valda strokkaslysi, þannig ætti að hætta að vinna eða draga úr álaginu.