Eitt Yuchai 16VC 1800KW gámasett dísilrafallasett var afhent á stóra-háhraðalestarstöð í Indónesíu, sem þjónaði sem aðal neyðarbiðafl fyrir stöðvamerkjakerfi, farþegamiðakerfi, pallalýsingu, loftræstingu og miðstýringarbúnað.
1. Bakgrunnur: Indónesísk háhraðalestarstöð-
Þessi stóra farþega-háhraða járnbrautarmiðstöð sér um gríðarlegt daglegt farþegaflæði og tekur að sér algerlega flutningsáætlunaraðgerðir. Þar sem mikilvægir opinberir innviðir þurfa merkjalæsingarkerfi þess, farþegaþjónustu og miðlægur eftirlitsbúnaður órofa aflgjafa á hverjum tíma. Skyndilegt rafmagnsleysi myndi lama lestarsendingar, trufla öryggi farþegaflutninga, leggja niður miðasölu og öryggiskerfi og valda mikilli hættu á öryggi í samgöngum. Stöðin er staðsett á suðrænu strandsvæði Indónesíu og býður upp á háan-hita árið um kring, háan raka og mikla salt-hlaðna sjávarþoku, sem setur strangar tæringarvarnar-,-hávaða og stöðugan-afköst fyrir raforkubúnað í biðstöðu.
2. Hvers vegna ein 1800KW Yuchai 16VC gámaeining
Eina 1800KW einingin nær að fullu til allra nauðsynlegra mikilvægra álags við bilun í neti, þar með talið lestarmerkjum, neyðarrýmingarlýsingu, slökkviliðsstjórn og miðstýringarkerfi, sem samsvarar reiknaðri neyðaraflþörf stöðvarinnar við hæfilega aflbil sem er frátekið fyrir skyndilegt hámarksálag. Samþætta-gámansbyggingin tekur upp sérsniðna suðræna and-salt-þokuhúð og fulla þéttingarhönnun, þolir viðvarandi raka raka og salttæringu til að lengja endingartímann í hörðu suðrænu strandloftslagi Indónesíu. Einingin er búin faglegri innri hávaðaminnkun og uppfyllir ströng hávaðatakmörk fyrir almenningsfarþegastöðvar án þess að trufla biðfarþega og daglegan stöðvarekstur. Við tap á rafmagni nær straumbúnaðurinn hraðri sjálfvirkri ræsingu innan 10 sekúndna til að taka óaðfinnanlega yfir alla lykilálag og viðhalda stöðugri starfsemi stöðvarinnar þar til aflgjafi sveitarfélaga jafnar sig.
3. Helstu tækniforskriftir
Vél: Yuchai 16VC, 16-strokka V-gerð þungur dísilvél (1 eining)
Afl í biðstöðu: 1800 kW ein eining
Uppsetning: Innbyggður hljóðlaus eining í gámum, sjálfstæður eldsneytisgeymir
Spenna: Miðspennuúttak sem samsvarar rafdreifikerfi járnbrautarstöðvar
Málhraði: 1500 sn/mín
Máltíðni: 50 Hz (indónesískur netstaðall)
Stýrikerfi: Full-sjálfvirk AMF netkerfi-bilun í ræsingu, AVR stöðug spennustjórnun, fjarvöktunarviðmót
Sérstök aðlögun: Styrkt and-salt-móða og hitabeltismeðhöndlun með háum-hita, lágmark-hávaða innra hljóðdeyfikerfi, þunga-loftsíu fyrir rakt strandloft
4. Rekstrargildi frá gangsetningu
Eftir opinbera gangsetningu virkar þetta Yuchai 16VC 1800KW generatorsett sem áreiðanleg öryggishindrun háhraðastöðvarinnar.- Það útilokar samgöngutruflanir og öryggishættu af völdum óvæntra rafmagnsleysis, tryggir stöðugan gang járnbrautarmerkja og farþegaþjónustubúnaðar allan sólarhringinn. Suðræni tæringargámurinn dregur mjög úr tíðni venjubundins viðhalds og dregur úr fullri-rekstrarkostnaði járnbrautafyrirtækisins í tæru umhverfi við strönd Indónesíu.
5. Algengar spurningar (algengar spurningar)
Sp.: Af hverju að bæta við fullri-salt-þoku hitabeltismeðferð fyrir þessa indónesísku stöð?
A: Stöðin situr í suðrænum strönd Indónesíu með stöðugum háum raka og sjávarsaltþoku. Venjulegar staðlaðar einingar munu þjást af hröðum málmryðgi, niðurbroti á einangrun hringrásar og bilun í íhlutum; uppfærða tæringarvörnin-og lokuðu uppbyggingin aðlagast erfiðu strandloftslagi- á staðnum.
Sp.: Af hverju að nota eina 1800KW einingu í stað margra lítilla samhliða setta?
A: Reiknað mikilvægt neyðarálag stöðvarinnar samsvarar nákvæmlega 1800KW biðafli. Ein samþætt gámaeining einfaldar uppsetningu á-stað, dregur úr gólfnotkun inni í rafstöð stöðvarinnar og dregur úr daglegum rekstri og viðhaldsörðugleikum samanborið við samhliða fjöl-einingakerfi.
Sp.: Getur þessi eining stutt allan stöðina við rafmagnsleysi?
A: Það ber aðeins skyldubundið mikilvæg öryggisálag (merki, brunavarnir, neyðarlýsing, miðstýring) frekar en allar ó-nauðsynlegar loftkælingar- og smásöluorkuálag, sem uppfyllir alþjóðlega neyðarorkuhönnunarstaðla almenningssamgangna.
Sp.: Hversu hratt getur gensetið byrjað þegar aðalnetið bilar?
A: AMF sjálfvirka stjórnkerfið gerir sér grein fyrir ræsingu og hleðslutengingu innan 10 sekúndna, forðast lokun merkjakerfis og öryggisáhættu farþega við aflskipti.